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首爾申辦2032年奧運會 擬在非軍事區舉行馬拉松
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（中央社記者姜遠珍首爾18日專電）首爾有意申辦2032年夏季奧運會，並推進與平壤共同舉辦之外，也正在構思在南北韓接壤的非軍事區（DMZ）舉行奧運會馬拉松等比賽的方案。
南韓「東亞日報」今天報導，首爾市構思如田徑、游泳等比賽數量多的運動，以及跆拳道、足球等南北韓雙方都關心的運動，可以在首爾和平壤同時進行。
報導說，根據17日發表的首爾市構想草案，33個奧運會項目（以2020年東京奧運會為準）將在首爾和平壤共同進行有5個，在首爾進行的項目有18個，在平壤進行的項目有10個。
首爾市與平壤共同舉辦奧運會也是為了鞏固南北韓和平時代的意義，因此計畫積極利用DMZ。不僅是馬拉松，還將推動在DMZ舉行自行車、鐵人三項等室外運動的方案。
報導指出，在平壤舉行的項目暫定為籃球、體操、摔跤等在北韓人氣較高的項目或在奧運會等國際比賽曾獲得獎牌。北韓國務委員長金正恩是籃球迷，他還曾炫耀與美國職業籃球（NBA）選手「小蟲」羅德曼（Dennis Rodman）的親密關係。
首爾市長朴元淳於11日在忠清北道鎮川選手村，進行奧運會國內申辦城市陳述時發表上述方案。首爾市表示：「發表內容沒有和北韓方面進行協商，因此並不是確定的內容。既然已經確定為國內申辦城市，就應該制定具體的計畫，並與北韓進行協商。」（編輯：陳惠珍）1080218
福斯2020推出的電動車價格將比特斯拉便宜近一半
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福斯計畫大量生產電動汽車，氣油車在2020後比例將降低，圖為福斯的電動車e-Golf。（圖片來源/維基百科）
12日，福斯執行長Herbert Diess在接受汽車業媒體《Automotive news》訪問時表示，旗下的電動汽車平台MEB（模組化電動車底盤平台、Modular Electric Drive Matrix）預計2020年開始，能夠有5000萬輛電動汽車的產能，為此福斯已經為此與供應商定了相當量的電池，並且考慮擴大美國的生產規模外，更要把產品「帶到美國」。
根據先前的預估，福斯預計在2019、2020年開始量產電動汽車，目前福斯確定會在2020年開始量產I.D系列電動車。其中最具競爭力的就是它的售價，根據先前媒體透露，估計一台為22,836美元（約合70萬台幣），有消息指出售價會比同為電動汽車的特斯拉便宜將近一半（一台較為中價位的特斯拉model 3一台要價35,000美元，約合108萬台幣。）目前福斯新推出的車款是屬於油電混合式汽車，車用平台為MQB（ 模組化橫置引擎平台），未來將逐步推動基於MQB型的電動汽車以及新型的MEB型電動汽車。
福斯全面轉向電動汽車
在2016年時，福斯曾經發生柴油車排氣造假醜聞、重創名聲後，福斯即把目光轉向電動車，首先是聘用原保時捷執行長Herbert Diess，Herbert Diess也在去年提過，在2025年前，福斯要達到生產300萬輛純電動汽車並推出80款全新的電動汽車的目標。
在此大目標下，福斯陸續在美國、德國茨维考（Zwickau）、中國上海、佛山建立電動汽車工廠。Herbert Diess於訪談中提到了最新於10月開始動工的上海工廠，並考慮增加位於美國Chattanooga的工廠規模。但根據《路透社》獨家取得福斯的內部資料也顯示，其集團下的其中一款電動車MEB entry，預計2019年初期的產量為20萬。
即將進入電動車量產時代？
雖然市場外傳售價會比特斯拉便宜一半，不過執行長還是承認目前美國電動汽車市場還是以特斯拉為為主。據特斯拉財報，其較為平價的車款Model 3 ，今年第三季產量高達5.3萬台，根據《路透社》請業內人士預估的資料，今年第三季，特斯拉成為美國「第五大」汽車品牌，同時，也是最暢銷的電動汽車品牌。
但汽車產業分析師Anton Wahlman也提出警告，若是福斯成功量產，會對特斯拉產生重大影響，因為特斯拉目前沒有生產汽油SUV或是其他汽車/卡車的業務，但福斯未來卻有海量車型蓄勢待發。
其實除了福斯以外，Volvo、戴姆勒以及福特也都把電動汽車量產時間定在2019至2020年。對於大量德系電動車將會攪動原有由特斯拉為大宗的電動車市場，分析公司LMC Automotive就預估，特斯拉未來10年市佔將從目前的12.3%下降至2.8%。
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